Erfolgreichste Formel 1 Fahrer


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Schumacher ist der kompletteste Fahrer, Prost der Professor, Senna der Unberechenbare: Welchen Platz Lewis Hamilton unter den Legenden. Lewis Hamilton hat seinen sechsten WM-Titel perfekt gemacht und damit Juan Manuel Fangio in der Liste der Fahrer mit den meisten WM-Triumphen. Am Oktober zog Lewis Hamilton in der Rangliste der erfolgreichsten Formel 1-Fahrer nach Anzahl der Grand Prix-Siege an Michael.

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50 Siegen auf Platz vier der ewigen Bestenliste. Einige FormelLegenden liegen aber noch vor ihm. SPORT1 zeigt die erfolgreichsten Fahrer der Geschichte. Fahrer mit den meisten Rennen in der Formel 1 bis FormelRennfahrer von Ferrari nach Anzahl der Rennen bis Pole-Positionen bis · Erfolgreichste FormelFahrer nach erreichten Podestplätzen bis. ganz oben auf dem Podium zu stehen. Dem einen gelang das nur selten, anderen etliche Male. Wir haben die erfolgreichsten F1-Fahrer in unserem Ranking.

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Seit wird jährlich eine Weltmeisterschaft zwischen den besten Rennfahrern der Welt ausgetragen: die Formel 1. Welche zehn Fahrer den Meisterpokal am häufigsten entgegennehmen durften, erfahren Sie hier.

Der Rekordweltmeister aus Deutschland ging durch seinen Kampfgeist und den unbeugsamen Siegeswillen in die Formel 1- Geschichte ein. Nach Angaben des "Motorsport-Magazins" dominiert "Schumi", wie er nicht nur von seinen Fans genannt wird, immer noch praktisch alle Statistiken und Tabellen der Königsklasse.

Ein Comeback bei Mercedes von bis scheiterte jedoch. Bedingt durch einen schweren Skiunfall im Dezember ist es ruhig um die Rennfahrerlegende geworden.

Im Alfa Romeo holte der Argentinier seinen ersten Weltmeistertitel in der damals noch jungen Formel 1. Doch schon zeigte er sich in alter Stärke und gewann vier Titel in Folge.

Als fünfmaliger Weltmeister stellte er damit einen Rekord auf, der erst im Jahre von Michael Schumacher gebrochen werden konnte.

Als vierfacher Weltmeister , , reiht sich der Franzose Alain Prost in den Siegesreigen ein. Auch die Zuverlässigkeit der Rennautos hat sich dramatisch geändert: Während es früher üblich war, dass rund die Hälfte des Starterfeldes im Verlauf eines Rennens mit technischem Versagen stehenblieb, fallen heute kaum noch Autos aus.

So konnte der siebenmalige Weltmeister Michael Schumacher mit 50 Rennen in Folge fast so viele WM-Rennen ohne technisch bedingten Ausfall beenden wie der fünfmalige Weltmeister Juan Manuel Fangio während seiner ganzen Karriere insgesamt auf mehreren Fabrikaten bestritt.

Die Konstrukteurswertung wurde erst eingeführt, weshalb diese Statistiken erst ab jenem Jahr geführt werden.

Fahrer, die in der Saison bei einem Team unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt. Von der ersten FormelSaison bis zur Saison wurden pro Sieg zwischen 8 und 10 Punkte vergeben.

Seit erhält der Sieger 25 Punkte, wurde beim letzten Saisonrennen die doppelte Punktzahl vergeben, ab werden für die schnellste Runde Zusatzpunkte vergeben.

Dies relativiert die Aussagekraft dieser Statistik siehe FormelPunktesystem. Anzahl an WM-Punkten nach dem seit geltenden Punktesystem rückwirkend auf alle Rennen seit angewandt.

Das letzte Rennen von wurde einfach und nicht mit doppelten Punkten für diese Statistik berechnet. Ebenfalls ist der für schnellste Runden vergebene Zusatzpunkt nicht berücksichtigt.

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde also vor dem eigentlichen Start des Rennens ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet.

Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.

Die Liste enthält alle Fahrer, die zu mindestens einem Rennen gemeldet waren blau hinterlegt oder mindestens inoffizielle Punkte nach dem Punktesystem von erreicht haben.

Bestmarken sind jeweils fett hervorgehoben. In der Saison aktive Konstrukteure sind blau hinterlegt. Alle aufgeführten Konstrukteure waren in der Saison aktiv.

Zwischen und zählte das Indianapolis zur FormelWM. Ferrari-Pilot Sebastian Vettel kann wieder einmal nicht zufrieden sein. Der Jährige hat sich mit dem Coronavirus infiziert.

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Quelle: Pixabay. Bevor die Formel 1 zur heutigen Weltsensation geworden ist, sollten nach ihrer Einführung im frühen Jahrhundert noch viele Jahre vergehen.

Keiner fuhr mehr Rennen und keiner war erfolgreicher in einem Ferrari als Michael Schumacher. Auf seinen ersten roten Titel musste Schumacher allerdings fünf Jahre warten, erst sollte es das erste Mal klappen.

Danach fuhr der Deutsche bis alles in Grund und Boden, bevor er Ende nach einer knappen Niederlage gegen Fernando Alonso das erste Mal zurücktrat und damit den Weg frei für Kimi Räikkönen machte.

Niki Lauda wechselte zu den Roten. In seiner zweiten roten Saison, , krönte sich Lauda dann bereits zum Weltmeister, genauso wie Ohne den Feuerunfall auf dem Nürburgring sowie dem denkwürdigen Regenfinale in Fuji hätte er wohl auch gegen James Hunt die Oberhand behalten.

Insgesamt fuhr der Österreicher mit Ferrari 15 Mal zum Sieg. Alberto Ascari fuhr bis für den stolzen Rennstall aus Maranello. Ein Jahr später krönte er sich zum ersten roten Weltmeister.

Insgesamt fuhr Ascari mit Ferrari 13 Mal zum Sieg. Von Anfang an lief es für den Spanier ausgezeichnet - er feierte in Bahrain seinen ersten roten Sieg, verspielte den greifbaren WM-Titel in der Premierensaison aber beim Finale in Abu Dhabi wegen einer falschen Strategie.

Zudem siegte er insgesamt elf Mal und fuhr 33 Mal auf das Podium.

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3 Kommentare

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